El economista cubano Manuel Milanés, consultó registros de la plataforma de tráfico aéreo Flight Aware; calculó capacidad de los aviones empleados y frecuencias de los vuelos desde Cuba a Nicaragua para una cantidad superior a 8 mil personas.
“Si esa cantidad de pasajeros por cada vuelo que se hizo en enero, lo calculamos por un promedio de 3 mil dólares en pasaje, estamos hablando que la cifra debió haber sido un aproximado a los 26 millones de dólares para viajar estos cubanos en enero”, dice Milanés.
Hasta el momento, un reducido número de aerolíneas opera la ruta del éxodo. Destacan “Aruba Airlines” con vuelos directos entre La Habana y Managua y Sky High, compañía dominicana que opera vuelos desde La Habana y varias provincias de la isla, hacia Managua, con escala en Santo Domingo.
“Pero queda un 25 o un 30 por ciento de otras vías que es muy difícil estimar, porque los cubanos viajan y hacen transfer como Copa Airlines en Panamá y Wingo en México”, dice Milanés.
Entre lo significativo del fenómeno: los precios. Tarifas que van desde los 2 mil hasta los 4 mil dólares.
Es un esquema de venta en el que intervienen -en parte- un reducido grupo de agencias turoperadoras del sur de Florida, el canal de noticias Telemundo 51 conversó con 4 representantes de esas empresas que declinaron aparecer en cámara por considerarlo un asunto “delicado” en lo económico y en lo político.
De igual forma contactaron vía email a Aruba Airlines y Sky High para saber si han establecido una tarifa básica para sus boletos y quiénes son sus intermediarios en Miami y la Habana, pero tampoco obtuvieron respuesta.
“Es una cadena de abusadores, de corrupción y de especulación, pero al final quien ha generado todo esto es el gobierno cubano, que tiene preso a nuestros familiares en Cuba”, dice Milanés.
